Ciudadanos surten combustible en Venezuela. Foto: AP
Este lunes 1 de junio dio inicio en Venezuela el nuevo sistema de venta para la gasolina impulsado por Nicolás Maduro.
Este mecanismo se aplica luego de meses de una fuerte escasez de combustible que mantiene a Venezuela paralizada. La crisis del sector petrolero venezolano se hizo evidente cuando el país con mayores reservas de petróleo, se vio en la obligación de importar gasolina desde Irán.
A pesar de los anuncios oficiales, con el pasar de las horas este nuevo sistema deja más dudas que certezas para los venezolanos.
De acuerdo con lo que dijo Nicolás Maduro, Venezuela pasó a tener dos precios de la gasolina. Una es subsidiada y otra se vende a precio internacional.
Gasolina subsidiada: Tendrá un costo de 5.000 bolívares por litro (0.025$).
Gasolina a precio internacional: El precio de esta gasolina será de 0.5 dólares por litro.
El economista Giorgio Cunto, explica en un artículo de Prodavinci que el incremento de combustible anunciado por Maduro a 5.000 bolívares por litro, «representa un aumento de 8.333 millones por ciento».
Si se compara con el precio internacional de 0,5 dólares por litro de gasolina, según el tipo de cambio oficial, “el aumento sería de 165 miles de millones por ciento”.
Llenar un tanque de 40 litros con gasolina subsidiada (5.000 bolívares por litro) saldría en 200.000 bolívares (1 dólar). Esto quiere decir que, aproximadamente, llenar una vez el tanque de gasolina representa un cuarto del ingreso mínimo integral de los venezolanos (800 mil bolívares, equivalentes a 4 dólares aproximadamente).
Por otro lado, si hacemos referencia con el precio internacional (0.5 dólares por litro), un tanque de 40 litros se llenaría con 20$. Es decir, se necesitarían 5 salarios mínimos para surtirse de combustible en estas estaciones de servicio.
El mecanismo anunciado por Maduro, establece tres modalidades para surtir combustible.
1- Acceso a gasolina subsiddiada: Los usuarios únicamente podrán acceder a ella a través del sistema patria (plataforma que ha sido denunciada por funcionar como mecanismo de control social). Los usuarios deberán ingresar los datos para registrar su vehículo. Esta modalidad tendrá un límite mensual de 120 litros para los automóviles y 60 para las motos.
2- Compra de gasolina a precio internacional: Según las autoridades, serán 200 estaciones de servicio las que estarán habilitadas para surtir combustible a precio internacional. Estas bombas no tendrán restricciones y se podrá pagar en divisas.
3- Subsidio del transporte público: Nicolás Maduro aseguró que el transporte público recibirá 100% del subsidio para la gasolina; es decir, podrán surtir sin costo alguno.
Maduro indicó que este es un plan piloto por 90 días, que se irá evaluando. Adelantó que un futuro otorgará subsidio de 100% de la gasolina, pero advirtió que “el que no esté en el sistema patria, no podrá surtir”.
Además, aseguró que “Venezuela debe avanzar más temprano que tarde al cobro de la gasolina al precio internacional”.
Los primeros días de aplicación del mecanismo han demostrado que no es una solución para la crisis de gasolina. Kilométricas filas, escasez, fallas en los sistemas de pago y protestas; se pueden ver durante todo el día en las calles del país sudamericano.
Algunos usuarios reportan que esperaron hasta 10 horas para poder surtir combustible; sin embargo otros perdieron todo un día y no pudieron abastecerse.
Encargados de estaciones de servicio en todo el país, explicaron que el cargamento despachado por el régimen tan solo alcanzó para un día. Otra de las irregularidades registradas es que estaciones que debían surtir combustible a precio subsidiado, pasaron a cobrar la gasolina a precio internacional.
El experto en economía petrolera Rafael Quiroz dijo en una entrevista con EFE, la escasez es producto de una crisis estructural derivada del abandono de Pdvsa.
«No se ha invertido un centavo en términos de producción desde hace cuatro años», dijo. Quiroz además indicó que el problema abarca toda la cadena. La estatal petrolera Pdvsa anteriormente extraía 3 millones de barriles de petróleo diarios. Hoy en día esa capacidad cayó a poco más de 600.000 barriles.
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