Luego de varias décadas de estudios y decisiones políticas, Bogotá seleccionó con una licitación internacional al consorcio Apca Transmimetro para la construcción de la primera línea de metro de la ciudad.
El grupo está conformado por las empresas China Harbour Engineering Company Limited (Chec) y Xi’An Metro Company Limited (hoy, Xi’An Rail Transportation Group Company Limited).
Asimismo, estarán apoyadas por las compañías brasileras CRRC Changchun Do Brasil Railway Equipamentos e Servicos y la filial española de la canadiense Bombardier, las cuales operarán como subcontratistas.
En ese sentido, el proyecto más importante de infraestructura del país será realizado por unas compañías chinas que tendrán que construir, suministrar los equipos y trenes, así como operar y mantener durante 20 años la Primera Línea del Metro de Bogotá.
El proyecto tendrá una extensión de 23.9 kilómetros y atravesará la ciudad desde el occidente hasta la calle 72 en un tiempo de 27 minutos. Además, se espera que movilice a más de 1 millón de personas al día.
Asimismo, se espera contar con 30 trenes, cada uno con capacidad de transportar 1.800 personas a lo largo de la línea que tendrá 16 estaciones en su recorrido.
China Harbour Engineering Company Ltd.
Esta compañía fue fundada en 1980 y es filial de China Communications Construction Company Ltd (CCCC). En la actualidad cuenta con clientes y proyectos en más de 80 países del mundo.
La compañía se destaca por tener experiencia en el desarrollo de proyectos de infraestructura en materia naval, carreteras, puentes, aeropuertos y ferrocarriles.
En materia de proyectos de metro, la alcaldía de Bogotá destacó que esta compañía realizó la construcción del Metro de Sydney (Noroeste) con un trayecto de 36 kilómetros en donde fueron invertidos 1.080 millones de dólares.
Xi’An Metro Company Limited
Es una compañía dedicada a la administración y operación de redes de metros en China y que además brinda asesoría en la construcción de este tipo de proyectos.
De acuerdo con la alcaldía de Bogotá, esta compañía viene adelantando la construcción de 4 líneas de metro con 129,4 kilómetros y 99 estaciones.
“La III fase del metro de Xi’an, tiene una longitud de 38 kilómetros, 26 estaciones y su inversión es de 2.916 millones de dólares. Esta fase es clave para descongestionar el tránsito ferroviario de esa ciudad”, indicó el distrito de Bogotá.
Asimismo, esta compañía realizó la construcción de la Fase I de la línea 13 del Metro en la ciudad de Qingdao (China), el cual es un proyecto que contempló 13 estaciones y una inversión total de 2.008 millones de dólares para su desarrollo.
Bombardier
Por su parte, la filial española de la compañía canadiense Bombardier será la encargada de suministrar el material rodante del metro y toda la tecnología en materia de transporte.
Esta empresa tiene presencia y producción en 27 países del mundo en donde se ha convertido en uno de los principales proveedores globales de movilidad, principalmente en la industria férrea, aviones y equipos industriales.
“Cubrimos todo el espectro de soluciones ferroviarias, desde trenes hasta subsistemas y señalización para completar sistemas de transporte llave en mano, tecnología de movilidad electrónica y servicios de mantenimiento basados en datos. Nuestra base instalada de material rodante supera los 100.000 vagones y locomotoras en todo el mundo”, explica la compañía en su página oficial.
Finalmente, la alcaldía Mayor de Bogotá explicó que en los próximos 45 días se espera realizar el proceso oficial de adjudicación de la obra con este grupo de empresas, para que el proyecto comience su construcción en el segundo trimestre del 2020.
América Digital
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